【来源：苍溪发布】
2025年4月18日下午15时，在机械的轰鸣声与建设者的欢呼声中，苍溪县“一桥一隧”项目核心工程之一的韩家山隧道实现精准贯通。该隧道的贯通，为年底项目竣工奠定决定性基础。
韩家山隧道西接肖家坝大道，与规划中的肖家坝大桥、肖家坝干道构成十字交叉枢纽；东抵北门沟，与S411省道（北门沟路）形成T型平面交叉。隧道全长830m，穿越地层以砂岩（饱和抗压强度11.92-15.5MPa）和砂质泥岩（14.37-34.5MPa）为主，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主导，其中Ⅳ级围岩占39.81%，Ⅴ级围岩达60.19%。受密集节理裂隙发育影响，施工中易沿软弱结构面发生整体滑移、塌方及洞顶冒落，工程风险突出。特别值得注意的是，该隧道采用双层断面设计，内轮廓净高12.07m，其顶部围岩自重应力较同埋深常规隧道显著增大，叠加洞身穿越复杂地质条件，导致围岩应力重分布效应加剧，支护体系稳定性控制难度呈指数级增长。
面对复杂地质条件与超高断面叠加的施工挑战，全体参建单位科学统筹、迎难而上，通过构建“超前预报-动态设计-智能监测”协同管控体系，精准探明软弱结构面分布特征，动态优化施工方案，严格执行短进尺、强支护工艺；同步建立全天候自动化监测系统，实时预警围岩变形异常，实现施工动态管控；采取多班组轮替作业模式，确保关键工序全程高效推进。通过系统化的技术保障与精细化的过程管理，有效化解围岩失稳风险，全面实现工程安全质量可控目标。
韩家山隧道的建成通车，标志着苍溪县城市空间布局实现历史性突破。其成功攻克原C型城市结构的交通瓶颈制约，通过贯通北门沟片区与三清片区核心板块，构建起闭环式D型城市发展环线，全面优化城市功能分区与路网体系，为全域一体化协同发展奠定坚实基础。
该工程不仅是破解城市空间割裂、提升交通疏解能力的战略性基建项目，更是推动民生服务提质与区域经济赋能的标志性工程。通过缩短新老城区通勤半径、激活沿线土地开发潜力，显著增强城市综合承载能力，对完善“15分钟便民生活圈”、促进产城融合高质量发展具有重大示范意义。
“韩家山隧道工程在各级参建单位的共同努力下，实现了全线贯通。整个隧道的贯通，标志着隧道的主体工程已经完成了大部分，实现了一个阶段性目标。”苍溪成建桥隧项目工程管理有限公司桥隧项目现场（甲方）负责人刘波表示，作为项目的业主实施单位，必将协调各参建单位共同努力、协同推进项目的后续建设，保证实现项目交工验收既定目标，为苍溪县人民交出一份满意的答卷。
（记者 张学通）
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