5月26日下午
在旅顺新港海域
随着首件2065吨沉箱安装就位
标志着旅顺新港扩建工程
正式进入水工主体施工阶段
预计2025年底前
完成全部主体工程施工
进一步提升
旅顺新港客货运输能力
现场
首件沉箱开始沉放
耗时近3个小时
5月26日14:00，在位于旅顺新港西南侧海域沿岸扩建工程8号泊位施工现场，长20.8米、宽12.15米、高14.5米，重达2065吨的首件沉箱完成定位，经过现场施工人员的注水作业，已经沉入了预定位置，仅沉放过程就耗时近3个小时。
中交一航局三公司旅顺新港项目生产副经理曲剑介绍，沉箱安装是重力式码头建设过程中的重要环节，面对海上不利的风浪环境与潮汐水位等严苛考验，项目团队积极谋划、严密组织，加强关键环节的安全技术管控。
曲剑：“我们细化了沉箱出运、安装的每个操作流程和细节，并对施工区域的潮位、天气变化等因素制定相应的工作预案，确保沉箱安装精度。”
进展
预计2025年底前
完成主体工程施工
旅顺新港扩建工程由大连一航港湾建设有限公司和中交一航局第三工程有限公司共同承建，项目共需安装沉箱36件。全部由预制场浇注成型后，在专用的码头上驳出运，通过施工船舶“半潜驳2号”将沉箱浮运至施工区域下潜、安装。首件沉箱的顺利安装，也为工程后续沉箱的安全、高效、精准安装提供了经验，对实现项目节点工期目标具有重要意义。
中交一航局三公司旅顺新港项目总工程师王作新：“下一步，我们将开展5号至8号泊位的施工，包括沉箱安装、基床抛石、整平、现浇胸墙等项目，计划2025年9月底前完成胸墙结构施工，2025年底前完成全部主体工程施工。”
意义
未来可以满足
高速客船和大型客滚船
靠泊需求
旅顺新港扩建工程规划填海面积约117公顷，海域面积约173公顷。新建码头泊位共10个，包括1座防波堤和9个功能性泊位，未来可以满足高速客船和大型客滚船靠泊需求。
▲效果图
王作新：“项目建成后，对强化东北亚航运枢纽地位、带动临港产业、串联区域旅游综合体、促进区域经济一体化，呼应‘东北振兴’和‘交通强国’等国家战略具有重大意义。”
文字：毕重伟
资料：中交一航局第三工程有限公司旅顺新港扩建工程项目部
图片、视频：张春雷
美编：吴兵
编辑：王宇 何鑫
校对：鞠传强 滕永梅
主编：单淼
监制：穆军 宋伟